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板式橡胶支座变形允许范围值以及相关病害解决方案

发布日期:2020-11-14 18:21:26 文章热度:

首先我们要清晰桥梁支座的作用。其主要的作用有两点:

1

、将桥

梁荷载(动载及静载)有效传递到桥墩:

2

、满足桥梁变形需要。然

后,要了解板式橡胶支座的内部结构,其结构如图所示:支座内部是

一层钢板一层胶的结构,

钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不

同而不同,具体按照

JT/T4-2004

《公路桥梁板式橡胶支座》和

JT/T663-2006

《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》标准制造的。

首先我们要清晰桥梁支座的作用。其主要的作用有两点:

1

、将桥

梁荷载(动载及静载)有效传递到桥墩:

2

、满足桥梁变形需要。然

后,要了解板式橡胶支座的内部结构,其结构如图所示:支座内部是

一层钢板一层胶的结构,

钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不

同而不同,具体按照

JT/T4-2004

《公路桥梁板式橡胶支座》和

JT/T663-2006

《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》标准制造的。

首先我们要清晰桥梁支座的作用。其主要的作用有两点:

1

、将桥

梁荷载(动载及静载)有效传递到桥墩:

2

、满足桥梁变形需要。然

后,要了解板式橡胶支座的内部结构,其结构如图所示:支座内部是

一层钢板一层胶的结构,

钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不

同而不同,具体按照

JT/T4-2004

《公路桥梁板式橡胶支座》和

JT/T663-2006

《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》标准制造的。

shou先我们要清晰橡胶支座的作用。其主要的作用有两点:1、将桥梁荷载(动载及静载)有效传递到桥墩:2、满足桥梁变形需要。然后,要了解板式橡胶支座的内部结构,其结构如图所示:支座内部是一层钢板一层胶的结构,钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不同而不同,具体按照JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》和JT/T663-2006《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》标准制造的。支座的竖向压缩变形是由于桥梁的竖向荷载引起,由于支座内部结构的特殊性,当支座在竖向荷载作用时,支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓,而钢板则保持原状,所以支座会出现比较均匀的外鼓现象。此属于支座的正常变形。 事实上,桥梁之所以采用板式橡胶支座,就是应为其良好的变形性能可以满足桥梁的各种受力和变位,换句话说,如果支座不能变形就没有使用的必要了。

板式橡胶支座

橡胶支座哪怕质量没问题,如果安装或者施工的时候,哪里没有注意到就有可能造成橡胶支座的损坏,那么常见的橡胶支座的损坏有哪些呢? 

1、橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结.剪切破坏。   

2、梁对两个橡胶支座的压缩不等,甚至个别支座有缝隙。   

3、橡胶支座安装在支座槽内,吊梁后支座被压缩,梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触,称为支座"落坑"。 

4、橡胶支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。

橡胶支座出现问题治理方法:   

1、环氧砂浆固结是有一定时间的,安装支座后,必须静置足够时间,待环氧砂浆完全固结后.才能进行上部结构的吊装,以保证支座位置的准确。   

2、梁底支承部位,要求平整、水平、支承部位相对高程误差不应不大于0.5mm;桥墩台支承垫石顶面标高应准确,且上表面要平整;每一墩台上,同一片梁的支承垫石顶面相对高程误差不大于1mm,相邻两墩台同一片梁下,支承垫石顶面相对高程误差不大于3mm。   

板式橡胶支座

3、当达不到(2)项标准不得不留支座坑槽时,应使支座用环氧砂浆固结后,支座与坑槽间有足够变形预留量。同时,注意梁底面与墩、台顶面净空隙应大于支座压缩量加上20mm的量值。   

4、橡胶支座安放时,应按设计要求,在墩台顶面标出其纵、横中线,安放后,位移偏差不得大于5mm;不允许橡胶支座与梁底或支承垫石间,发生任何方向的相对移动。   

5、橡胶支座与梁底,或支承垫石顶面,应全部紧密接触,局部有缝隙,不得超过0.5mm宽;有滑板时,必须按要求在支座与滑板间、滑板上涂抹润滑物质。   

6、安装橡胶支座,最好在年平均气温时进行。否则,可使支座产生预变位(即梁一端就位压住支座,然后对梁施纵向推力,产生计算的变位值,然后让另一端梁落到支座上)。橡胶支座厂家:http://www.xinjinxj.com/