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加工定制公路桥梁橡胶支座橡胶垫块,欢迎砸单

发布日期:2020-09-02 10:47:38 文章热度:

橡胶支座能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。还具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。  

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桥梁橡胶支座的设置原则有以下几点,长信橡胶在此给大家介绍一下:  

1、在同一桥墩上的几个桥梁橡胶支座应具有相近的转动刚度;     

2、固定桥梁橡胶支座宜设置在具有较大支座反力的地方;  

3、桥梁橡胶支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;  

4、当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;  

5、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;     

6、当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;   

7、桥梁橡胶支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;  

8、上部结构是空间结构时,桥梁橡胶支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形。

长信橡胶支座一直以实惠的价格,满意的品质赢得广大新老客户的信任,公路桥梁常用的橡胶支座呢,主要还是板式橡胶支座和盆式橡胶支座,下面是两种橡胶支座的简单介绍,如果有关这方面的详细资料,可以随时找长信客户在线咨询。

板式橡胶支座是由各种橡胶片和较薄的港片结合铸造而成,其主要作用是通过橡胶本身的弹性,最终时限竖向变为,通过橡胶的剪切变形来实现其水平位移以及因温差而引起的变形,同时可以减少车辆对桥梁的震动产生破损。板式橡胶支座在建设中并没有区分固定支座和活动支座,由于具有一定的刚性,所以水平位移面积不太大,该支座只适合在宽度较小的桥梁修复建设中来使用,一般不会超过20m的桥梁。板式橡胶支座有矩形板式橡胶支座和圆形板式橡胶支座之分,其承压等级范围150KN-10000KN,支座的安装必须保持平衡。

盆式橡胶支座是由钢与橡胶构成,在盆内底板放置一块受压的橡胶板,密封在钢盆中的橡胶在周围的给压力中释放反作用力,可承受垂直压力。其橡胶本身具有的弹性可以满足桥梁的转动,同事利用支座钢板的自由华东,完成桥梁上部的水平位移。盆式橡胶支座的受力程度高,水平位移跨度大,活动灵活,可以满足大跨度桥梁的修建,其承载能力一般在800KN-60000KN。